Каждый водитель хоть раз замечал на спидометре таинственные красные полоски возле цифр 30, 50 и 130 км/ч. Одни думают, что это подсказки для переключения передач, другие — что граница, за которую лучше не заходить. Но правда куда интереснее!
Популярная теория гласит: красные метки показывают, когда переключать скорость. Логика вроде бы есть:
30 км/ч — первая-вторая передача, 50 км/ч — переход на третью, 130 км/ч — пятая-шестая.
Но! Эти отметки есть и на автоматах, где переключать ничего не нужно. Значит, теория провалилась.
Красные полоски — наследие европейских стандартов. Они появились, чтобы водители быстрее замечали ключевые ограничения:
30 км/ч — зоны рядом со школами, пешеходными переходами, жилыми кварталами,
50 км/ч — стандартный лимит в городах,
130 км/ч — максимум на автострадах (в большинстве стран ЕС).
pixabay.com
Зачем выделять? Раньше спидометры были стрелочными, и водители не всегда успевали разглядеть цифры. Красный цвет привлекал внимание — так проще не нарушить.
В советских машинах (например, «Волгах» и «Жигулях») красная зона начиналась после 120 км/ч. Это значило:
«Едешь слишком быстро — мотор накроется!»
Инженеры так обозначали максимально безопасную скорость для двигателя. Пересекать красную черту было рискованно — машина перегревалась и быстро изнашивалась.
Красный — значит «осторожно!»
Запомните:
30 км/ч — «тише едешь» у школ,
50 км/ч — «стандарт» в европейских городах,
130 км/ч — «не гони» на автострадах.
