В Советском Союзе было немало культовых вещей, которые на долгие годы прочно вошли в повседневную жизнь. Одной из таких легенд стал складной велосипед «Кама» - простой на вид, но гениально устроенный, он стал символом практичности, доступности и свободы передвижения для миллионов советских граждан. Почему? Мы решили поностальгировать и вспомнить.
Велосипед «Кама» начал выпускаться в первой половине 1970-х годов на Пермском машиностроительном заводе имени Октябрьской революции. Он прошёл через три поколения модернизации, но ключевая идея - сделать городской велосипед максимально компактным и универсальным.
Главной особенностью модели стала её складная конструкция. Благодаря наклонной жёсткой раме и простому замку, велосипед легко складывался буквально за пару движений. Это позволяло хранить его даже в самых тесных квартирах: на балконе, в тамбуре или даже под кроватью. В сложенном состоянии «Кама» легко помещалась в багажник автомобиля, что делало её идеальной для поездок за город или на дачу.
Среди советских горожан велосипед и правда стал настоящим хитом. Легкий вес (всего около 14 кг без дополнительного оборудования) и регулируемые руль и седло делали велосипед универсальным - его могли использовать и подростки, и взрослые.
Особенно ценилось то, что велосипед не занимал много места в доме и не требовал отдельного гаража или кладовки. В эпоху малогабаритных квартир этот фактор имел колоссальное значение. «Кама» была настоящим ответом на нужды населения - недорогой, компактный, надёжный и удобный.
В 1985 году цена новой «Камы» составляла от 93 до 98 рублей в зависимости от комплектации. Для сравнения: средняя месячная зарплата в СССР в то время была около 150 рублей, то есть «Кама» стоила примерно две трети зарплаты - немалые деньги, но доступные для семейного бюджета.
Спрос на «Каму» был настолько велик, что аналогичные модели начали выпускаться и на других заводах. Одним из самых известных клонов стала модель «Аист», также по схожим чертежам производились «Салют» и «Десна».
Легендарная модель оставила такой след в народной памяти, что попытки её возродить продолжаются до сих пор.
