Каждый, кто регулярно летает на самолетах, например, на отдых за границу, рано или поздно может столкнуться с ситуацией, когда пассажирский лайнер вынужден совершать экстренную посадку. Но даже в этом случае самолет не всегда сразу же приземляется. Если ситуация не критическая, пилоты могут еще долго кружить над аэропортом, словно не решаясь опуститься на землю.
Почему так происходит? Неужели воздушная пробка? Или у диспетчеров нет места? На самом деле причина куда интереснее!
Первая мысль, которая приходит в голову: возможно, аэропорт перегружен, и самолету просто не дают "проход". Действительно, диспетчеры стараются пропустить экстренный борт быстрее, но главная причина задержки – слишком много топлива в баках.
Почему нельзя садиться с полными баками?
Самолеты имеют две ключевые массы: взлетную и посадочную. И если первая может быть достаточно большой (чтобы хватило горючего на весь полет), то вторая обязательно должна быть меньше.
Почему? Потому что посадка – это сложный и опасный процесс. При приземлении лайнер испытывает огромные нагрузки, и чем он тяжелее, тем выше риск повреждения шасси или даже катастрофы.
Поэтому самолеты взлетают с "перегрузом" (запасом топлива), а к моменту посадки лишнее горючее должно быть израсходовано. Если же посадка вынужденная – топливо еще не сожжено, и пилотам приходится "наматывать круги", чтобы его выработать.
А просто сбросить топливо нельзя?
Некоторые сразу вспомнят кадры, где самолеты выпускают в небо струи керосина. Но так делают далеко не все лайнеры!
Во-первых, сбрасывать топливо где попало запрещено – это можно делать только над специальными зонами, чтобы не навредить экологии.
Во-вторых, многие популярные модели (например, Boeing-737 и Airbus-320) вообще не оборудованы системой аварийного сброса топлива!
Поэтому у пилотов остается два варианта:
1. Рискнуть и сесть с перегрузом (что крайне опасно).
2. Крутить круги, пока топливо не выработается до безопасного уровня.
Так что если вдруг ваш рейс начал задерживаться из-за "лишних кругов" перед посадкой – не паникуйте. Так пилоты делают все возможное, чтобы ваше приземление было максимально безопасным.
