Внимательный взгляд на боковое зеркало современного автомобиля может обнаружить одну интересную деталь. Прямо по стеклу тянется едва заметная вертикальная полоска, делящая отражающую поверхность на две неравные части: одну побольше, другую поменьше. Эта черта встречается повсеместно, от бюджетных малолитражек до премиальных седанов. Возникает вопрос: зачем она нужна?
Итак, давайте сразу развеем главный миф. Эта загадочная вертикальная полоска — отнюдь не декоративный элемент и уж тем более не след от склейки стекла на заводе.
Эта полоска — визуальный маяк, предупреждающий водителя. Она указывает на начало «зоны рискованного обзора» — участка зеркала, где привычное и правдивое отражение заканчивается и начинается территория оптического искажения. Всё, что вы видите за этой чертой, находится не совсем там, где кажется. Это предупреждение: «Осторожно, объекты в зеркале ближе, чем кажутся!».
Чтобы понять, откуда взялись эти искажения, нужно совершить небольшой экскурс в историю автомобильных зеркал. Изначально «рабочей лошадкой» были так называемые сферические зеркала (выпуклые, как боковая стенка ложки). Их главное и неоспоримое преимущество — невероятно широкий угол обзора. Такое зеркало, не поворачивая головы, показывало не только соседнюю полосу, но и часть того, что творится чуть ли не позади заднего колеса. Идеально для контроля слепых зон!
Но за эту панораму приходилось платить высокую цену. Сферическая форма безбожно искривляла пространство. Объекты в таком зеркале казались гораздо дальше и меньше, чем были на самом деле. Водитель, перестраиваясь, мог легкомысленно решить: «Да там же целый километр до фуры!», в то время как до нее оставалось буквально пара метров. Результатом такой оптической иллюзии становились аварии.
Сферические и асферические зеркала. |Фото: drive2.com.
Осознав риски, автопроизводители начали массовый переход на более безопасные асферические зеркала. Их поверхность не является идеальной сферой — она более плоская и сложная по своей геометрии. Такое зеркало дает честную, неискаженную картинку почти на всей своей площади. Но у него есть обратная сторона: угол обзора становится уже.
Однако инженеры нашли гениальный компромисс. Они оставили основную часть зеркала асферической (для правдивого отражения), но самый его дальний край сделали с более выраженной кривизной. Этот участок работает как то самое старое доброе сферическое зеркало, добавляя к обзору метры и градусы.
Но чтобы водитель не забывал о «врожденной лжи» этого участка, его и стали отмечать той самой вертикальной полоской. Она служит безмолвным напоминанием: «Всё, что ты видишь здесь, — немного обманчиво».
Так что в следующий раз, садясь в машину, бросьте взгляд на эту скромную линию. Это не просто полоска — это яркий пример того, как производители машин заботится о нашей безопасности, находя умные компромиссы.
