Приходилось ли вам когда-нибудь задумываться, почему иллюминаторы в самолётах не квадратные, а овальные? Казалось бы, прямоугольные окна сделать проще — но авиаконструкторы думают иначе. И на то есть веская причина.
В начале авиационной эры, когда самолёты были винтовыми и летали невысоко, иллюминаторы действительно делали прямоугольными. Конструкторы не видели в этом проблемы: вырезать квадратное отверстие в фюзеляже проще, а нагрузка на корпус была невелика.
Но всё изменилось с появлением реактивных самолётов. В 1949 году британская компания de Havilland представила DH.106 Comet — первый в мире серийный реактивный авиалайнер. Это был прорыв: скорость, высота, комфорт!
Но уже в 1952–1954 годах три таких самолёта разрушились в воздухе, унеся жизни пассажиров. Расследование показало шокирующую причину: фюзеляж буквально разрывался из-за квадратных иллюминаторов. Что пошло не так?
Реактивные самолёты летали выше и быстрее, чем винтовые. На большой высоте перепады давления и температуры создавали огромную нагрузку на корпус.
Углы окон стали точками концентрации напряжения — металл уставал, появлялись трещины, и в итоге фюзеляж разрывался в воздухе.
После катастроф инженеры нашли решение: заменить квадратные окна на овальные. Почему это сработало?
✔ У овала нет острых углов — значит, нет зон максимального напряжения
✔ Нагрузка распределяется равномерно по всему контуру
✔ Современные иллюминаторы делают с изогнутыми стёклами, которые дополнительно снижают давление на конструкцию
Формально можно было бы сделать даже круглые окна (как в подводных лодках), но овал — компромисс между безопасностью и удобством пассажиров.
После «Кометы» авиаконструкторы стали учитывать усталость металла и распределение нагрузок. Сегодня:
✔ Все иллюминаторы строго овальные или со скруглёнными углами
✔ Используются многослойные стёкла, устойчивые к перепадам давления
✔ Корпус самолёта тестируют на циклы нагрузок, чтобы избежать трещин
Если бы не катастрофы 1950-х, мы до сих пор могли бы летать с квадратными окнами — и рисковать жизнью. Но благодаря инженерам, овальные иллюминаторы стали стандартом, который делает полёты безопаснее.
