Если подумать о подводных лодках, что вы представляете: стальные громады в форме рыбы или огромный батискаф с панорамными окнами? На самом деле, в основной части подлодок окон никаких нет, даже в штурманском отсеке, откуда осуществляется управление. Да, подводники движутся, на первый взгляд, вслепую, но с помощью разных приборов: гирокомпаса, радара, локатора и пр. Но на многих субмаринах все же есть окна - в кормовой командной рубке.
Вопреки популярным мифам или того, что рисуют в мультиках, окна на подлодках не предназначены для наблюдения за морским дном или экзотическими рыбами. Основная их задача связана с надводной навигацией.
Дело в том, что подводные лодки не проводят всё своё время под водой — значительную часть маршрута они преодолевают в надводном положении, особенно в портах, узких проливах и во время шторма, когда радары и электронные системы могут давать сбои.
В начале XX века большинство субмарин фактически были полупогружными судами. Их экипажи управляли ими как обычными кораблями, а окна на ходовом мостике (верхней палубе) помогали следить за обстановкой вокруг.
Даже современные подводные лодки всё ещё имеют подобные кормовые рубки, ведь в критических ситуациях визуальный контроль остаётся незаменимым.
Но если окна все же есть, то почему стекло не разрушается под давлением при погружении на глубину?
Если попытаться поставить обычное окно в прочный корпус подлодки и погрузить её на глубину, стекло разлетится в считанные секунды. Но инженеры нашли простое решение: рубки с окнами не герметичны. Да-да, при погружении они заполняются водой, и давление внутри уравнивается с внешним, предотвращая разрушение стекла.
Конечно, на боевых атомных подлодках, работающих на больших глубинах, окон не найти — там используют для ориентирования исключительно камеры и перископы.
Хотя современные технологии позволяют обходиться без окон, некоторые страны продолжают использовать их в конструкции. Например, британская HMS Anson, введённая в эксплуатацию в 2021 году, оснащена мостиком с окнами для наблюдения за обстановкой во время переходов по мелководью.
Туристические подводные лодки, естественно, делают с иллюминаторами, но эти субмарины совсем не похожи на профессиональные.
Таким образом, окна на подводных лодках – это, конечно, не панорамный обзор морского или океанского дна, а продуманная инженерная особенность. Они крайне полезны при надводной навигации, а благодаря хитрому решению с затапливаемыми рубками, эти окна не становятся слабым местом корпуса.
