Заброшенные станции метро являются священным граалем для диггеров, любителей по исследованию городских подземелий. Многие из этих станций стали недоступными для массового потока граждан в течении не одного десятка лет, и большая часть из них совсем забыта и не исследована. Однако именно там содержится много секретов и легенд. Поэтому предлагаем вам совершить образное путешествие в мир призраков заброшенных станций метро, и познакомиться с их тайнами.
Все подземные линии отличаются друг от друга глубиной и длиной маршрута, но у всех у них есть одна общая особенность – здесь давно все заброшено и царит запустение. Большая часть таких станций метро и тоннелей закрыта для людского обозрения, входы и тоннели их замурованы, и только самые продвинутые и рискованные диггеры могут сюда попасть. Некоторые из заброшенных станций метро какое-то время использовались как площадки для проведения городских выставок, а некоторые таят в себе тайны о загадочных сокровищах, запрятанных тут в прежние десятилетия.
Станции-призраки Лондонского метрополитена
Самым глубоким в мире метро является Лондонское. За это оно от народа даже получило прозвище – Труба. Также Лондонский метрополитен считается самым старым в мире, и, кроме того, он занимает второе место в мире после Шанхайского по величине всей системы. Под землями Лондона находится порядка 40 заброшенных платформ.
Одной из самых известных и почти неизведанных станций Лондонского метрополитена является Элдвич (Aldwych). Станция функционировала с 1907 по 1994 год и защищала лондонцев во время вражеских бомбардировок в 1940 году. Вход в самое глубокое место станции запечатан, поэтому все здесь сохранилось в том виде, как было и в 40-ых годах.
Станция Элдвич (Aldwych) отличается множеством проходов и лабиринтов, некоторые из которых были закрыты в 1994 году, а некоторые и недоступны с 1917 года. Кроме того, существуют пути и платформы, которые так никогда и не принимали пассажиров.
Где-то в своей глубине коридоров станция Элдвич плавно превращается в следующую станцию, которая называется Кингсвей (Kingsway). До 1950-ых годов эта линия проходила через тоннели под берегом реки. Уже прошло много десятилетий с тех пор, как станция была заброшена, поэтому ее облик так и остался прежним.
Еще одной достойной внимания станцией Лондонского метрополитена является Notting Hill Gate. Несмотря на то, что эта станция является действующей, но даже у нее есть укромные уголки, которые скрыты от глаз рядовых посетителей. Например, недавно на станции проводили реконструкцию, и нашли небольшой лифтовой проход, стены которого были украшены старинными плакатами, рекламирующие фильмы Дэвида Найвена и Риты Хейворт. Этот проход был замурован более 50 лет назад, когда на смену лифтам пришли эскалаторы.
Заброшенный Парижский метрополитен
Парижское метро не такое большое, как Лондонский метрополитен, но оно также имеет достаточно большое количество станций – примерно 300 штук. Не удивительно, но среди них есть и заброшенные. Большая часть из них были закрыты еще в начале Второй мировой войны, итак больше и не встречали своих пассажиров.
Но станция Сен-Мартен все какое-то время принимало посетителей, а потом уже вышла в тираж. Сейчас, после Парижских катакомб, данная станция является самым популярным объектом для диггеров. В остальном же Парижское метро славится тем, что оно выполнено в стиле арт-нуво.
Также нужно отметить, что на некоторых станциях, например, таких как Порта де Верселла и Виктора Гюго, были построены платформы под более современные поезда, а старые платформы после этого были просто заброшены. Так, станция Гара дю Нора, не работающая с 1942 года, была снова открыта, но не для всех пользователей метро, а только для тренировок водителей-студентов.
Длинное метро Нью-Йорка
Метро Нью-Йорка является пятой по загруженности системой в мире. Метрополитен состоит из 468 станций, работающий круглогодично и круглосуточно. Как и в других городах, здесь есть много заброшенных станций. Одной из самых поражающих является City Hall. Она планировалась, как самая центральная и самая большая станция системы Нью-Йоркского метро, но в жизни все сложилось по-другому.
Еще одним достойным внимания в Нью-Йоркском метрополитене является заброшенное метро Рочестера. Оно действовало с 1927 по 1956 годы и значительно ослабило пробки на дорогах. Но затем затея окончательно избавить район от пробок на автодорогах потерпела крушение, так как горожане в массовом количестве проголосовали своими деньгами за личные автомобили, предпочтя им общественный транспорт.
На поддержание тоннелей метро Рочестера в должном состоянии ежегодно уходило более $1,2 миллионов, и в итоге городские власти решили закопать часть коммуникаций. Работы начали осуществляться в 2010 году и до сих пор еще ведутся.
Станции метро Торонто
Метро Торонто было открыто в 1954 году. Оно состоит из четырех линий и 69 станций. Оно не столь масштабное как метрополитены Лондона, Парижа, Нью-Йорка, но и здесь существуют интересные заброшенные станции. Самой известной из них является Lower Bay. Она была открыта в 1966 году, но использовалась всего полгода.
Однако совсем забытой ее не назовешь: в ней снималось много фильмов, самым известным из которых считается Джо Мнемоник. Сегодня вход на станцию заложен кирпичом, и там установлены камеры наблюдения. При этом для посещения Lower Bay открывали за последние годы три раза - в 2007, 2008 и 2010 годах.
Подземелья Кливленда, штат Огайо
В Кливленде, штат Огайо, тоже есть свое метро. Правда, из-за невысокого спроса на услуги такого вида транспорта, его пришлось частично закрыть, оставив только самые далекие от центра и несколько центральных станций.
Здесь существует большое количество туннелей, построенных в начале ХХ века. Их настолько облюбовали исследователи городских подземелье, что городские власти решили извлечь из этого выгоду. Сейчас в подземные туннели метро Кливленда организованы туристические экскурсии, которые пользуются у гостей города большим интересом.
Полностью заброшенное метро Цинцинатти
Метро Цинцинатти это единственный в мире метрополитен, где заброшены не просто несколько станций, а вся система метро. И это на фоне того, что во всех крупных городах мира власти делают ставку именно на метро, как на дешевый и экологически чистый вид транспорта, администрация города Цинцинатти владеет готовой системой метро из 4 станций, которыми ни разу никто из пассажиров так и не воспользовался.
Метро в Цинцинатти начали строить в начале ХХ века, но сначала наступила Великая Депрессия, потом началась Вторая Мировая война, а затем стало стремительно увеличиваться количество автомобилей у населения. Власти неоднократно пытались восстановить систему метрополитена, но это ни к чему не привело. Однако сюда все же приводят всех желающих: спрос на подземельные туры у историков, диггеров и просто любопытных людей здесь огромный.
Заброшенные станции метро есть и Москве. Так, например, речь может идти о станции Советская, Волоколамская или Калужская, но о них существует очень мало точных сведений. И в целом же доступ к забытым станциям московского метрополитена тщательно закрыт, а информация об этом засекречена.
