Представьте себе обычную советскую «панельку» — прямоугольная коробка, однотипные балконы, ряды одинаковых окон. Миллионы таких домов стоят по всему постсоветскому пространству. Но в Тбилиси есть панельные высотки, которые ломают привычное представление: они соединены между собой воздушными мостами, проложенными прямо сквозь жилые этажи. Нам стало интересно узнать их историю, и теперь мы готовы поделиться ею с вами.
Эти здания стоят на плато Нуцубидзе — одном из самых сложных по рельефу районов грузинской столицы. Район живописный: узкие долины, крутые склоны, серпантинные дороги. Но для жителей такая красота оборачивалась серьёзной проблемой, ведь каждый день нужно преодолевать сложный подъем.
Поэтому в середине 1970-х годов архитекторы Отар Каландаршвили и Гизо Поцхишвили предложили решение, которое и сегодня выглядит дерзко. Они спроектировали жилой комплекс «Шатили» — три панельных корпуса, расположенные каскадом на склоне, и связали их системой мостов.
Так в Тбилиси появился уникальный «многоэтажный серпантин» для пешеходов. Нижний корпус соединялся мостом с серединным, тот — с верхним. Причём мосты проходили не по крыше, а прямо сквозь жилые этажи: сквозь 14-й этаж нижнего корпуса, 12-й - серединного и 10-й - верхнего.
Чтобы всё работало, в каждом здании установили два лифта: один обычный, а другой «транзитный», который вёл прямо на уровень моста. Житель мог выйти из квартиры, сесть в лифт, пересечь мост, перейти в соседний дом, снова подняться — и так за 5 минут оказывался на верхней точке района, где находились магазины, аптеки и транспорт.
Без этих мостов путь занимал бы не меньше получаса по лестницам и склонам.
Название комплекса «Шатили» выбрано не случайно. Это отсылка к высокогорному селу Шатили в Хевсурети, где старинные каменные башни соединялись переходами. Архитекторы сознательно перенесли этот образ в современный город, соединив функциональность с культурной памятью.
Село Шатили, в честь которого назвали жилой комплекс - wikipedia
В итоге получился проект, где стандартная панельная архитектура неожиданно обрела романтику: окна с полукруглыми арками, мосты с панорамными видами на Тбилиси, ощущение многоуровневого города будущего.
После распада СССР система постепенно перестала быть бесплатной. В 1990-е годы в лифтовых кабинах установили простые монетоприёмники — металлические ящики с прорезями для монет, и подъём и спуск начали стоить по 20 тетри (меньше 10 центов по сегодняшнему курсу).
Поначалу казалось странным платить за то, что раньше было частью обычной городской инфраструктуры. Но для местных жителей выбора не оставалось: без лифта и мостов путь домой превращался в маленькое испытание.
Сегодня этим комплексам почти полвека. Дома и мосты всё ещё выполняют свою функцию, но их состояние вызывает тревогу: металлические конструкции ржавеют, бетон крошится.
Мэрия Тбилиси уже несколько лет подряд объявляет тендеры на капитальный ремонт мостов и адаптацию их для людей с ограниченными возможностями. Но найти подрядчиков трудно, а смета только растёт.
Тем не менее, для горожан это по-прежнему не музейная диковинка, а реальная необходимость. Каждый день сотни жителей переходят через мосты, пользуясь этой уникальной системой.
