Почему в метро такой специфический запах

Оцените новость по 5-бальной шкале!
Рейтинг: 0/5 - 1 Голоса(ов)

Мы романтизируем запах библиотеки и печатных книг, от лекарственного запаха больниц по коже пробегают неприятные мурашки, а в метро...в метро тоже свой особенный запах, который ни с чем не спутаешь. Это запах подземелья, сырости, в частности, сырого дерева, но не только. Есть один главный "ингредиент", который в свое время даже признали опасным.

Начнем сначала: с того, как вообще строят метро. Современные технологии наверняка уже отличаются, но ведь пока мы в основном вдыхаем запах старых станций, а их строили традиционно как железную дорогу, используя шпалы из древесины.

При повышенной влажности - а под землей она именно такая, - древесина быстро гниет и издает своеобразный запах

Дабы этого избежать и продлить срок годности конструкций, древесины пропитывают специальным веществом - креозотом. Его получают из древесного или каменноугольного дегтя

Креозот представляет собой маслянистую жидкость с жгучим вкусом и сильным запахом - настолько сильным, что именно он разносится по всему метро от пропитанным креозотом шпал



Хотя креозот хорошо консервирует древесину и предохраняет ее от гниения, с 2003 года в странах ЕС запрещено его нелицензированное использование. В этом веществе много фенолов, в частности гваякола и крезолов. Потому креозот считается ядовитым и токсичным: в большой концентрации влияет на нервную систему, делает кожу более чувствительной к свету, по некоторым предположениям способствует развитию рака кожи, а значит считается канцерогеном

Впрочем, это говорит лишь о том, что нужно быть осторожными с использованием этого вещества в большой концентрации для строительства своих домов!

Смотрите также: Журнал «Юный техник» и его приспособления, предугадывающие будущие технологии

Количество просмотров1 121

Понравилась статья? Поддержите нас:

Что думаете об этом?


Добавить комментарий

Оставить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив