Пешеходный переход, кажущиеся обыденными белые полоски на дороге, на самом деле одно из важнейших изобретений XX века в сфере безопасности дорожного движения. Его история началась задолго до появления автомобилей и прошла путь от каменных плит в Древнем Риме до знаменитой британской «зебры». Итак, обо всём по порядку.
Разделение потоков пешеходов и транспорта не ново. Уже в античных городах, например в Помпеях, археологи находят каменные выступы — своеобразные «переходы», позволявшие людям перейти улицу, не вступая в грязь и сточные воды, которые тогда просто стекали по дорогам. Эти камни можно считать предшественниками современных переходов: их форма отдалённо напоминает будущую «зебру», хотя тогда это было лишь средство защиты обуви от нечистот, а не элемент организации движения.
Кроме того, на древнеримских дорогах применялась каменная центральная разметка — ряды светлых камней, служивших разделением движения. Таким образом, сама идея разметки на дорогах уходит корнями в античность.
С изобретением автомобиля возникла необходимость в упорядочивании дорожного движения. В США одним из первых идею наносить линии на дорожное полотно предложил Эдвард Н. Хайнс, член дорожной комиссии штата Мичиган. По легенде, толчком к этому стало наблюдение: из прохудившейся бочки молоковоза вытекала белая струйка, оставляя на дороге чёткий след — так Хайнс понял, что белая линия может направлять водителей.
В 1920-х годах разметка начала внедряться в разных штатах. Особенно заметен вклад медсестры Джун МакКэролл из города Индио (Калифорния): после того как её чуть не сбила машина, она сама нарисовала белую линию перед своим домом и более десяти лет добивалась признания идеи. В 1924 году Калифорния официально утвердила линию-разметку на дорогах — одно из первых таких решений в мире.
В Советском Союзе разметка начала появляться примерно в начале 1930-х годов. Известно, что для создания отечественных стандартов использовался зарубежный опыт, в частности британский. И именно в Туманном Альбионе придумали «зебру».
После Второй мировой войны количество автомобилей резко выросло, и проблема наездов на пешеходов стала острой. Поэтому в 1949 году британская Road Research Laboratory начала серию экспериментов по поиску идеальной разметки.
На около тысячи тестовых участков по всей стране наносились полосы разных цветов и форм: красно-белые, сине-жёлтые, диагональные и пунктирные. Таким образом исследователи выяснили, что чередование широких белых и тёмных полос лучше всего заметно человеческому глазу.
31 октября 1951 года в городе Слау был нанесён первый официальный переход нового типа — тот, что мы сегодня называем «зеброй». Это дата считается рождением классической разметки.
Уже в первые месяцы после появления «зебровых» переходов британское Министерство транспорта зафиксировало заметное снижение числа ДТП с пешеходами. Согласно данным Лаборатории дорожных исследований, количество наездов на пешеходов на тестовых участках сократилось примерно на 10–15 %. Это убедительно доказало эффективность новой разметки, и уже к середине 1950-х годов «зебра» стала стандартом по всей Великобритании.
Название появилось благодаря внешнему сходству полос с окрасом зебры, что логично. По одной из версий, фразу произнёс британский министр транспорта (в будущем премьер-министр) Джеймс Каллаган, который, увидев новый переход, заметил, что он «похож на зебру». Документально это высказывание подтверждено не полностью, но именно оно закрепилось в прессе и быстро прижилось в языке.
После успеха «зебры» британцы и инженеры других стран начали экспериментировать с другими системами, например, переход-тукан (совмещённый переход для пешеходов и велосипедистов) и переход-панда (вариант со специальной подсветкой и треугольными элементами разметки (тестировался в 1960-е).
Хотя белый цвет разметки считается международным стандартом, в некоторых странах используют жёлтые полосы — например, в США, Швейцарии, Италии и Китае. В Китае жёлтые переходы действительно называют «тигровыми».
Но самый знаменитый переход мира — на Abbey Road в Лондоне, запечатлённый на обложке альбома The Beatles (1969). Это сделало простую разметку не только средством безопасности, но и иконой поп-культуры.
Вы же всегда переходите дорогу только по зебре, правда? Продолжайте в том же духе - это ваш вклад не только в свою безопасность, но и в безопасность всех участников дорожного движения.
