Не секрет, что подводные лодки созданы для скрытности. И их внешний вид, в том числе цвет корпуса, напрямую связан с этой задачей. Но почему тогда они не серые или синие как море? И вообще, что это за черные пластины, которыми, если присмотреться, покрыт их корпус? Нам стало очень интересно, и вот что мы обо всём этом узнали.
В начале XX века подлодки действительно часто красили в серые или синие тона, чтобы они сливались с морем и небом, особенно когда находились на поверхности. Но чем глубже, тем воды темнее, поэтому намного более практичен черный цвет. Да и на поверхности тёмный матовый корпус даёт минимум бликов и меньше выделяется при низком солнце. Кроме того, на чёрном менее заметны следы масла, грязь или царапины, что полезно в повседневной эксплуатации.
Иногда разные флоты используют свои схемы окраски — например, верхнюю часть корпуса могут делать светлее, но подводная часть почти всегда остаётся тёмной.
Тем не менее военные быстро поняли, что главной угрозой для субмарин являются не глаза врагов, а гидроакустика, то есть сонары, которые улавливают звук. Тогда инженеры начали искать способы сделать лодку менее заметной именно для звуковых волн.
Уже во Вторую мировую немцы начали экспериментировать с покрытиями, которые должны были гасить эхосигналы. Эти разработки и привели к появлению анэхоических плит. Это специальные резиновые панели, которыми обклеивают корпус лодки. У них две ключевые задачи:
- Поглощать и рассеивать звуковые волны — так они снижают заметность лодки для активных сонаров.
- Гасить шумы самой подлодки — вибрации от механизмов меньше уходят в воду, и приборам сложнее уловить её присутствие.
Материалы плит обычно содержат специальные добавки (например, сажу), которые придают им прочность и долговечность. В итоге сами панели получаются тёмными, чаще всего чёрными. Поэтому и весь корпус лодки выглядит чёрным.
Есть и чисто практические плюсы. Чёрные покрытия проще поддерживать в порядке: на них хуже видно следы ржавчины, загрязнения или места ремонта. Такие покрытия стойкие к солнечному свету и долговечнее при работе в сложных условиях: на воде, в солёной среде и при перепадах температур.
Таким образом, подлодки стали чёрными благодаря сочетанию практичности и технологии. Главная роль тут принадлежит безэховым плитам — именно они сделали чёрный цвет стандартом для современных субмарин.
