Представьте: огромный мост тянется через реку или даже море, а его мощные опоры уверенно стоят на дне, несмотря на течение, волны и тонны бетона над ними. Но как их вообще удалось построить? Ведь нельзя просто взять и залить бетон под водой!
Оказывается, строители мостов — настоящие мастера инженерных трюков. Они то осушают реки, то создают подводные купола, а иногда даже строят временные острова. Давайте разберёмся, как это работает.
С чего начинается мост?
Прежде чем ставить опоры, инженеры проводят настоящую детективную работу:
1. Ищут самое узкое место между берегами (иногда даже подсыпают грунт, чтобы сократить расстояние).
2. Изучают течение воды — если река слишком мелкая, её углубляют с помощью земснарядов (огромных "пылесосов" для дна).
3. Проверяют, есть ли отмели — естественные площадки для опор. Если нет — создают искусственные насыпи или даже целые острова!
Только после этого начинается самое интересное: установка опор под водой.
Три способа построить опору там, где всегда мокро:
Метод №1: "Водонепроницаемый короб"
Как работает:
На плавучих баржах к месту строительства доставляют стальные листы (шпунт Ларсена).
Их вбивают в дно, создавая герметичный "бассейн" вокруг будущей опоры.
Воду из этого короба выкачивают насосами — внутри становится сухо!
Теперь можно спокойно вбивать сваи и заливать бетон, как на суше.
Готово? Разбираем стенки и возвращаем воду на место.
Где применяют:
Неглубокие реки и водоёмы с мягким дном.
Метод №2: "Давайте повернём реку!"
Как работает:
Река — не помеха, если её временно отвести в сторону!
Строители создают канал-обход с помощью земснарядов и дамб.
Основное русло осушают — теперь можно работать на сухом дне.
После постройки опор дамбы разрушают, и вода возвращается.
Где применяют:
Неширокие реки, где можно сделать временный канал.
Метод №3: "Подводный купол" (кессонный способ)
Самый технологичный, но и самый опасный метод!
Как работает:
На дно опускают кессон — огромную перевёрнутую "ванну" без дна.
Внутрь подают сжатый воздух, который вытесняет воду.
Теперь под этим "куполом" сухо — рабочие могут копать и заливать фундамент.
youtube.com
По мере углубления кессон опускают ниже, пока не достигнут твёрдого грунта.
После заливки опоры кессон затапливают и снимают.
Раньше рабочие часто страдали от "кессонной болезни" (как водолазы при резком подъёме). Именно на строительстве Бруклинского моста в 1883 году это проявилось массово — люди падали в обмороки из-за перепадов давления!
Где применяют:
Глубокие реки и морские участки.
Строительство мостовых опор — это комбинация силы, точности и хитрости. То реку отведут, то под воду "воздушный купол" поставят, а то и вовсе остров насыплют. И всё ради того, чтобы многотонные конструкции стояли крепко и вечно.
