Кто из нас не помнит эти желтые, красные или синие автобусы с надписью «Ikarus»? Они колесили по городам СССР, перевозили миллионы пассажиров и стали настоящим символом советского общественного транспорта. Но вот что интересно: «Икарусы» были венгерскими, а не советскими. Почему же СССР, имея собственные автобусные заводы (ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ), массово закупал технику у Венгрии? Оказывается, причины были не только экономическими, но и политическими.
После Второй мировой войны Европа разделилась на два лагеря: капиталистический (НАТО) и социалистический (ОВД и СЭВ). Венгрия, ставшая социалистической в 1949 году, вошла в Совет экономической взаимопомощи (СЭВ) — аналог ЕС для соцстран.
СССР поддерживал союзников, покупая их товары, чтобы:
✔дать работу венгерским заводам
✔укрепить экономику соцлагеря
✔избежать зависимости от Запада
Первый в СССР венгерский автобус Ikarus 60
Если бы СССР не покупал «Икарусы», Венгрии пришлось бы искать рынки сбыта в капиталистических странах, что было сложно из-за санкций и конкуренции.
СССР тратил огромные ресурсы на военную промышленность, особенно в годы холодной войны. Автобусы, конечно, были нужны, но:
✔Заводы работали на оборонку (танки, ракеты, самолеты).
✔Городское население росло (с 56% в 1970-м до 63% в 1980-м), а своих автобусов не хватало.
Проще было купить у Венгрии, чем перестраивать производство.
Венгерские автобусы превосходили советские по комфорту и надежности:
✔Просторный салон (модель Ikarus-250 — 49 мест).
✔Большие окна (панорамное остекление).
✔Удобная компоновка (низкий пол, широкие двери).
Советские аналоги (например, ЛиАЗ-677) были медленнее, теснее и менее удобными.
С 1970-х СССР закупил более 150 тысяч «Икарусов». Лучшая модель — Ikarus-200-я серия (1969 г.).
Это была выгодная сделка:
✔СССР получал качественный транспорт
✔Венгрия — стабильный доход.
В 1990-е спрос рухнул:
✔У нас перешли на отечественные и китайские автобусы
✔Европа выбрала Mercedes и MAN
✔Завод в Будапеште обанкротился (последний «Икарус» выпущен в 2003 г.)
Почему СССР любил «Икарусы»?
Политика — поддержка союзника.
Экономика — дешевле, чем наращивать свое производство.
Качество — комфорт и надежность.
