Если посмотреть любой фильм про пиратов или морские сражения XVII–XIX веков, то можно заметить одну странность: матросы спят не в кроватях, а в гамаках, болтающихся под потолком. Причем не потому, что им так нравилось, а потому, что иначе было буквально невозможно.
Современные моряки, конечно, могут посмеятьсянад этим. Но если бы матрос прошлого увидел нынешние корабельные кубрики с удобными лежаками, он бы обзавидовался…а потом спросил: «А как вы вообще умудрялись выживать без гамаков?»
Представьте: вы матрос XVIII века. Ваш дом – деревянная посудина, которая качается на волнах, скрипит, пахнет смолой и рыбой. А главное – в ней тесно, как в консервной банке.
Дело в том, что старинные парусники, даже огромные фрегаты, по современным меркам – просто крошечные. Например, легендарный HMS Victory (флагман Нельсона) был длиной всего 69 метров. Для сравнения: современный авианосец – это 300+ метров.
Но самое главное – на паруснике нужно было очень много людей. Без электричества и двигателей все делалось вручную: поднимать паруса, крутить штурвал, заряжать пушки. Поэтому команда корабля могла состоять из сотен человек, которые ютились в тесных трюмах.
Вывод: ставить кровати было негде.
До появления гамаков матросы спали где угодно:
✔На голых досках – жестко, холодно, зато дёшево
✔В мешках, набитых сеном – чуть мягче, но если намокнет – спать невозможно
✔На тюках с провизией – удобно, пока кто-то не решит ночью взять припасы
✔Прямо на палубе – рискуя быть смытым волной или придавленным сорвавшимся грузом.
И тут появляется гамак – подвесная койка, которую европейцы позаимствовали у индейцев Южной Америки. И это был настоящий прорыв!
Почему гамаки – идеальное решение для корабля?
✔ Экономия места – их можно подвесить вплотную друг к другу, а днём убрать
✔ Сухо и чисто – в отличие от мокрых досок, гамак проветривается
✔ Безопасность – если корабль качает, ты не улетишь с койки
✔ Защита от падающих предметов – если что-то сорвётся, оно пролетит под тобой
Правда, первое время матросы не оценили новинку: многие падали, путались в тканях и ворчали, что «это не по-морскому». Но потом привыкли.
Казалось бы, с появлением паровых двигателей и металлических кораблей гамаки должны были исчезнуть. Но нет!
✔В Первую и Вторую мировые войны на транспортах снова вешали гамаки – чтобы перевозить больше солдат
✔В 1960-х американские астронавты спали в гамаках на кораблях «Аполлон» – потому что в невесомости это удобно
Но сегодня матросы спят в нормальных кроватях – корабли стали просторнее, а технологии позволяют делать удобные спальные места даже в качке.
