Многие слышали фразу «От винта!» в фильмах, сериалах или в книжке, словно это просто эмоциональный лозунг типа «Ну поехали!». Но задумывались ли вы, причем тут винт и что в буквальном смысле означает эта фраза? И почему вообще мы стали использовать ее в обиходе? Оказывается, у этих слов реальная практическая история и конкретный смысл, который мало кто знает.
Команда «От винта!» появилась ещё на заре авиации, в то время, когда самолёты с двигателями ещё только начинали появляться в небе, а старые аэропланы запускались вручную. Это был не лозунг, не призыв к действию, а реальная радиокоманда пилота для технического персонала на земле.
Смысл этих слов был прямолинейным: «Отойди от винта!» — предупреждение людям, стоящим рядом, что сейчас начнётся запуск двигателя и винт самолёта будет вращаться. Скорость вращения воздушного винта при пуске двигателя была (и остаётся) значительной, а лопасти могут быть крайне опасными для человека.
До появления стартеров пилот сам инициировал запуск, и механики буквально заводили двигатель с рук, при этом вращение винта происходили очень близко к ним. Поэтому кричать «От винта!» было необходимостью, чтобы дать людям время убрать ноги и инструменты в безопасное место.
Команда работала по простому, но строгому алгоритму:
1. Пилот проверял все системы самолёта перед запуском: от топлива до механики.
2. Убедившись в исправности, он говорил: «От винта!», предупреждая: надвигается опасное вращение пропеллера.
3. Техники отступали в безопасную зону и только после этого подтверждали: «Есть от винта!», что означало: никто теперь не мешает, зона чиста и безопасна.
Только после получения этого подтверждения запуск двигателя продолжался. Такой диалог был важной частью авиационной дисциплины и безопасности.
С течением времени «От винта!» перестало быть только рабочим авиационным термином. Благодаря кино, литературе и массовой культуре выражение стало ассоциироваться с началом движения, стартом действия — чем-то вроде «Вперёд!» или «Поехали!».
В современной авиации, особенно на самолётах с турбинами и реактивными двигателями, необходимость в такой команде уже почти исчезла: людей возле запускающих двигателей быть не должно по правилам безопасности.
