Фильм Александра Рогожкина «Особенности национальной рыбалки» стал культовой комедией практически сразу после выхода в 1998 году. Одна из самых запоминающихся деталей картины — эпизоды с «маленькой подводной лодкой», на которой герои пересекают границу и попадают в забавные истории. Интересно, что «Малютка» — не выдумка сценаристов и не киносъёмочный макет. В съемках задействовали реальные советские субмарины!
Да-да, вы правильно прочитали: снимали не одну, а две субмарины: сверхмалую лодку проекта 865 «Пиранья» и дизель-электрическую подлодку Б-307 проекта 641Б «Сом». И может результат был неточным и мог смутить знатоков подлодок (сверху показывают одну субмарину, а внутри — другую), причина проста и понятна для кинопроизводства: для наружных съёмок и «показательных» планов нужен был именно маленький «игрушечный» силуэт (проект 865), а для съёмок внутри — более просторный корабль (Б-307), чтобы там поместилась съёмочная группа.
В фильме показана небольшая подводная лодка, на которой герои переплывают границу и «находят» запасы спиртного. Эти сцены — наружные планы и общий образ «Малютки», явно соответствуют внешнему виду проекта 865.
«Малютка» (та, которая «Пиранья») действительно была небольшой: длина около 28 м, водоизмещение — 390 т, экипаж — 3 человека. Проект разрабатывался в конце 1970-80-х годов для нужд Военно-морского флота СССР. Эти лодки предназначались для спецопераций: скрытной доставки боевых пловцов, разведки и диверсий в прибрежных зонах. Не удивительно, что долгое время проект оставался закрытым.
Было построено всего две единицы — МС-520 и МС-521 (вторая как раз и использовалась в съемках). Так что то, что мы видим в фильме — едва не эксклюзив. Уже к концу 1990-х, то есть как раз после выхода киноленты, обе лодки готовились к списанию.
Вторая подлодка, задействованная в «Особенностях национальной рыбалки», — Б-307 проекта 641Б «Сом». Это классическая советская дизель-электрическая субмарина длиной более 90 м и водоизмещением около 4 тыс. тонн. Она входила в состав Северного флота и активно эксплуатировалась до конца 1990-х.
В 1997–1998 гг. лодка находилась в ремонте и простаивала у базы, поэтому съёмочной группе Рогожкина разрешили использовать её для интерьерных сцен. Там снимали рубку, центральный пост и бытовые помещения.
В 2001 г. субмарину исключили из состава ВМФ и передали в музей в Тольятти, где ее можно увидеть и сегодня.
Почему военные пустили посторонних на такие стратегические объекты? Контекст 1990-х всё объясняет.
Во-первых, экономический упадок флота. В эти годы многие подлодки простаивали без хода или готовились к утилизации. «Пираньи» были дорогими и бесперспективными, а Б-307 стояла в ремонте.
Во-вторых, к моменту съёмок они уже потеряли военную ценность: часть оборудования демонтировали, проект закрыли.
Таким образом, «Малютка» в фильме — это образ, собранный из двух реальных субмарин: «лицо» ей дала «Пиранья», а «внутренний мир» — Б-307. Но не стоит винить режиссёра за такую «подмену», ведь перед ним стояла задача не создать документальную хронику флота, а подарить зрителям лёгкую и смешную историю. А в жанре комедии условность и художественный вымысел всегда важнее технической точности.