Совет долить немного спирта в бензобак многие водители слышали ещё много лет назад. Одни уверяют, что такой способ помогает мотору работать лучше зимой, другие считают подобный эксперимент опасным для двигателя и топливной системы.
На самом деле спирт в бензин действительно иногда добавляют, но причины у этого совсем не такие очевидные, как кажется. Чаще всего речь идёт о попытке избавиться от влаги в топливной системе, потому что спирт способен смешиваться с водой. Однако при неправильном использовании подобная смесь может создать автомобилю дополнительные проблемы.
Почему спирт вообще смешивают с бензином
Главная причина связана с влагой, которая может появляться в топливном баке из-за конденсата. Спирт помогает воде смешаться с топливом и пройти через систему вместе с бензином, не собираясь отдельно на дне бака.
Зачем добавляют спирт в бензин с научной точки зрения? Всё дело в гидрофильности — способности спирта притягивать и растворять воду. Бензин, как вы знаете, с водой не смешивается. Если в бак попала вода (а она попадает — через конденсат из воздуха, через некачественное топливо на заправке, через лючок в сырую погоду), она оседает на дне. Там она ждёт своего часа. Когда уровень топлива опускается, вода может попасть в топливную магистраль, и тогда двигатель начинает чихать, троить, глохнуть. Зимой это особенно актуально: вода замёрзнет, превратится в ледяные кристаллы, забьёт фильтры и форсунки — и всё, приехали.
Спирт — это эмульгатор. Он соединяет бензин и воду в одну, условно говоря, «дружную» смесь. Эта смесь уже не расслаивается, спокойно проходит через топливную систему и сгорает в цилиндрах вместе с бензином. Теоретически.
Можно ли лить спирт в бензин для решения этой проблемы? Можно. Но с оговорками. Речь идёт о небольших дозах. Обычно советуют добавлять 100-200 мл этилового или изопропилового спирта на полный бак. Этанол, тот самый, что в водке, технический, конечно, не питьевой. Или изопропанол — его используют как осушитель топлива в автохимии. Только не метанол! Метанол — яд, и его пары опасны даже для человека.
В профессиональной автохимии существуют специальные «осушители топлива» — они на 80-90% состоят из тех же спиртов. Только стоят в десять раз дороже бутылки технического этанола. Вот отсюда и ноги растут у народного метода: зачем платить за бренд, если можно самому залить «проверенное средство»?
Когда спирт в бензине может навредить автомобилю
Современные автомобили и так рассчитаны на определённое содержание спиртовых добавок в топливе, но самостоятельные эксперименты иногда заканчиваются плохо. Слишком большое количество спирта способно негативно влиять на резиновые элементы, топливную систему и стабильность работы двигателя.
Что будет, если добавить спирт в бензин в правильной пропорции? Скорее всего, ничего плохого. Автомобиль поедет так же, как и ехал. Вода растворится, и, если её было немного, вы даже не заметите разницы.
Что будет, если добавить спирт в бензин слишком много или сделать это на старом автомобиле с резиновыми шлангами и прокладками? А вот тут начинаются приключения.
Проблема первая: агрессия к резине. Старые советские и ранние иномарки использовали резину, которая не дружит со спиртами. От этанола она разбухает, трескается, теряет эластичность. Если у вас, скажем, ВАЗ-2106, лить спирт в бензобак — рискованно. Сначала потекут шланги, потом прокладка бензонасоса, потом ещё что-нибудь. На современных автомобилях резина устойчива к спиртам, но полной гарантии никто не даст.
Проблема вторая: неправильная пропорция. Если залить спирта слишком много, он не просто «свяжет» воду, а начнёт вытеснять бензин. Спирт имеет более низкую калорийность, чем бензин. Смесь с большим содержанием спирта беднее по энергии, двигатель будет работать хуже, расход топлива вырастет, а мощность упадёт.
Проблема третья: коррозия. Вода, растворённая в спирте, всё равно остаётся водой. Она не исчезает. Она просто меняет форму. Если влаги в баке было много, и вы добавили спирт, вода никуда не денется — она проедет вместе с топливом через всю систему и оставит свой след в виде коррозии на металлических деталях.
Проблема четвёртая: несовместимость. Некоторые современные автомобили с системами непосредственного впрыска топлива крайне чувствительны к качеству и составу бензина. Добавление «левых» спиртов может сбить калибровки, нарушить работу лямбда-зондов и привести к ошибкам ЭБУ.
Спирт и двигатель автомобиля — это сложный тандем. Если двигатель старый, карбюраторный, а вы ездите по бензину сомнительного качества, маленькая порция спирта может помочь. Если двигатель современный, с инжектором и кучей электроники — лучше купить фирменный осушитель топлива. Это те же спирты, но в правильной концентрации и, возможно, с присадками, защищающими систему.
Как убрать воду из бензобака безопасно?
Способ первый: купить в автомагазине специальный осушитель топлива. Но вы точно знаете, что там нужная концентрация нужных спиртов и есть антикоррозийные присадки.
Способ второй: если вы твёрдо решили лить спирт, используйте изопропиловый (технический). Добавляйте не больше 200 мл на полный бак. Лучше всего — непосредственно перед заправкой, чтобы спирт сразу смешался с бензином.
Способ третий: не допускайте скопления воды. Старайтесь не оставлять машину зимой с полупустым баком — именно там конденсируется больше всего влаги. Заправляйтесь на проверенных заправках и меняйте топливный фильтр вовремя.
Способ четвёртый: если воды в баке много (машина после зимы совсем плохо заводится), лучше снять бак и слить его — это правильнее, чем заливать литры спирта.
Советы для водителей зимой
Tсли вы замечаете, что мотор работает неровно, «троит», глохнет на холостых, особенно после ночи, и подозреваете именно воду — попробуйте небольшое количество специального осушителя. Или, если вы уверены в своих силах и у вас не новая иномарка, — 100 мл изопропанола.
Можно ли лить спирт в бензин каждый раз как профилактику? Не нужно. Только когда есть реальная проблема. И не забывайте: лучшее средство от воды в баке — держать бак полным и заправляться на хороших заправках.
Итак, зачем добавляют спирт в бензин? Чтобы связать воду и помочь ей покинуть топливную систему. Что будет, если добавить спирт в бензин в малых дозах? Скорее всего, машина поедет чуть бодрее, если там была вода. Что будет, если перелить? Возможны проблемы: от повышенного износа резиновых деталей до падения мощности и коррозии.