Для европейского обывателя Япония — это страна-фантастика, живущая лет на 20 впереди планеты всей. Роботы, небоскребы, умные дома и, конечно, знаменитые сверхскоростные поезда «Синкансэны», проносящиеся мимо со свистом и стремительностью пули. Кажется, что здесь нет места чему-то медленному и ностальгическому. Но это лишь на первый взгляд. Среди этого технологического великолепия тихо курсируют пара ночных поездов, чьи плацкартные вагоны способны вызвать у жителя постсоветского пространства культурный шок, смешанный с легкой завистью.
Знакомьтесь: ночные экспрессы Sunrise Izumo и Sunrise Seto. Они не мчатся с бешеной скоростью, а неспешно, за 12 часов, следуют из Токио к побережью — в города Идзумо и Такамацу. И именно здесь, в сердце японского железнодорожного романтизма, существует свой уникальный «плацкарт» — класс Nobinobi.
В отличие от нашего однородного пространства с полками в три яруса, японцы предлагают четкую иерархию комфорта.
Сингл Делюкс (1 класс): Ваше личное купе с кроватью, столом, стулом, телевизором и панелью управления климатом. Над головой — световой люк для романтичного созерцания звезд. В комплекте — халат, тапочки и косметичка. Прямо как в хорошем отеле, только на рельсах.
Двухместное купе (2 класс): Попроще, но все так же уединенно. Идеально для пары или тех, кто ценит личное пространство.
Sunrise Izumo/Seto. Купе II класса
Nobinobi (3 класс): А вот это — тот самый «звездный» продукт, который и вызывает бурю эмоций. Это открытое пространство, где нет привычных нам купе. Но готовьтесь удивляться.
Представьте себе не общую вагон-каморку, а ряд аккуратных, плоских «капсул», расположенных в два уровня. Каждое место — это не узкая и короткая полка, а просторная ниша длиной 220 сантиметров, где может с комфортом вытянуться даже очень высокий человек.
Они разделены лишь небольшими деревянными стенками у окон, создавая иллюзию личного уголка. Никаких тесных «гнезд» и необходимости карабкаться на третий ярус, рискуя задеть соседа. Чистота, порядок и продуманность каждого сантиметра.
В каждом вагоне есть платный душ. Это то, о чем в постсоветском плацкарте можно только мечтать. Вы оплачиваете услугу, и вам выделяется ровно 6 минут живительной влаги. Прямо перед вами — таймер, неумолимо отсчитывающий секунды. Это дисциплинирует и превращает обычный душ в небольшое приключение. Но японская педантичность на этом не заканчивается: после того, как вы обновились, необходимо нажать на кнопку дезинфекции, чтобы подготовить кабинку для следующего пассажира. Гигиена превыше всего!
Sunrise Izumo/Seto. Датчик подачи воды с таймером
Поездка из Токио до Идзумо занимает около 12 часов. «Синкансэн» справился бы быстрее. Но смысл путешествия на Sunrise — не в скорости. Это осознанный выбор в пользу романтики, экономии на одной ночи в отеле и уникального опыта «жизни в движении». Это возможность уснуть под равномерный стук колес, а проснуться с рассветом уже в совершенно другом, спокойном уголке Японии.
В современных реалиях такие поезда — скорее, экзотика и дань традициям, чем массовый транспорт. Но они наглядно демонстрируют главное: даже в самой технологичной стране мира понятие «плацкарт» может быть возведено в абсолют иного уровня комфорта, чистоты и уважения к пассажиру. Так что, если вам доведется оказаться в Японии, возможно, стоит променять скорость «Синкансэна» на неторопливую магию ночного «Восхода». Просто чтобы узнать, каким может быть «плацкарт» в параллельной вселенной.