Представьте: вы едете по серпантину, наслаждаясь видами, как вдруг из-под колеса вырывается дым, а в салон проникает едкий запах гари. Что это? Горят тормозные колодки! И это не сценарий из боевика, а реальная опасность, которая может подстерегать любого водителя.
Почему тормоза вдруг решают устроить шашлык и как этого не допустить? Давайте разбираться!
Прежде чем понять, почему колодки воспламеняются, нужно разобраться в принципе работы тормозной системы.
Вы жмёте педаль → жидкость в гидравлической системе давит на поршни → те прижимают колодки к дискам (или барабанам).
Трение замедляет колесо, но при этом выделяется огромное количество тепла – до 600°C!
Если система исправна, тепло рассеивается, и ничего не горит. Но если что-то пошло не так…
5 причин, почему колодки могут загореться:
1. Агрессивная езда
Резкие старты и торможения, дрифт, гонки по городу – всё это перегревает тормоза.
Итог: колодки обугливаются, краска на них вспыхивает, а диски деформируются.
2. Буксировка и горные спуски
Долгое подтормаживание на крутом склоне или буксировка тяжелого прицепа без перерывов = перегрев до красна.
Особо опасно: если колодки некачественные, они могут разрушиться или воспламениться.
3. Неправильная "обкатка" новых колодок
Первые 500–1000 км новые колодки должны притираться к дискам.
Если сразу дать им экстремальную нагрузку – фрикционный слой отслоится, а металлическая основа раскалится.
4. Заклинивший суппорт или ручник
Если колодка не отходит от диска, она постоянно трется и нагревается.
Результат: дым, запах гари и риск пожара.
5. Дешёвые или изношенные колодки
Бюджетные колодки часто делают из низкокачественных материалов, которые:
- Быстро стираются
- Перегреваются
- Могут вспыхнуть при экстренном торможении
Как не допустить возгорания?
Следите за стилем вождения
Избегайте резких торможений – используйте торможение двигателем.
На долгих спусках переключайтесь на пониженную передачу, а не "жмите тормоз".
Проверяйте тормозную систему
Раз в 10 000 км осматривайте колодки, диски и суппорты.
Следите за уровнем тормозной жидкости – если она уходит, ищите утечку!
Не экономьте на колодках
Дешёвые колодки = риск пожара. Лучше брать оригинал или проверенные аналоги.
Не забывайте про "обкатку"
После замены первые 500 км тормозите плавно, без экстремальных нагрузок.
Если тормоза перегрелись – остановитесь!
Признаки перегрева:
- Запах гари
- Дым из-под колёс
- Педаль тормоза "проваливается"
Что делать?
Остановитесь, дайте тормозам остыть.
Не лейте воду на диски – они могут треснуть!
Если колодки уже горят – используйте огнетушитель (не водой!).
Тормозные колодки не должны гореть – если это происходит, значит, система работает на пределе. Следите за её состоянием, не перегружайте и не экономьте на безопасности – и тогда ваш автомобиль будет останавливаться ровно тогда, когда вам это нужно.
А вы сталкивались с перегревом тормозов? Делитесь в комментариях!