Когда мы смотрим американские фильмы, нам показывают идеальные хайвеи, где можно мчать на огромной скорости. Но далеко не все дороги в США такие, а те, что действительно есть - чаще бетонные. Почему американцы используют бетон, насколько это выгоднее и подойдет ли для нашей местности - мы и решили разобраться.
Сначала про цену. Асфальт обходится дешевле на этапе строительства. Он проще в производстве и быстрее укладывается, что делает его удобным выбором для локальных дорог или регионов с ограниченным бюджетом.
Однако бетон выигрывает в долгосрочной перспективе. Средний срок службы асфальтовой дороги в США - около 12 лет, хотя на практике выходит меньше. У бетонной же дороги показатель долговечности достигает 30 лет и более. С учётом частоты капитального ремонта и эксплуатационных расходов бетон оказывается более экономичным, особенно на трассах с тяжёлым трафиком, где асфальт быстро разрушается под нагрузкой от фур и грузовиков.
Теперь о климате. Бетон лучше переносит высокие температуры. В условиях жары он не размягчается, сохраняет форму и прочность, а его светлая поверхность меньше нагревается и лучше отражает свет, что улучшает видимость в тёмное время суток.
Но при этом бетон плохо переносит морозы и частые перепады температур. В северных штатах США его устойчивость снижается. Замерзание и оттаивание вызывают трещины и деформации. Поэтому в холодном климате асфальт используется чаще, так как он лучше справляется с морозами, а повреждения на нём быстрее и проще ремонтировать.
Важную роль играет и технология укладки. Асфальт укладывается быстро, по нему можно начинать движение практически сразу после завершения работ. Бетон же требует значительно больше времени. Он набирает прочность в течение 25 суток, а процесс строительства в целом может занять в два-три раза дольше. Поэтому в условиях, где важна скорость, асфальт оказывается более удобным.
Однако у бетонных дорог есть и дополнительные преимущества. Они обеспечивают меньший расход топлива, не выделяют вредных веществ при нагреве, требуют реже капитального ремонта и удобны в обслуживании - можно заменить отдельную плиту, не перекрывая всю трассу.
Тем не менее бетон нельзя назвать универсальным решением. Он работает хорошо только при определённых условиях. Его кладут там, где высокая нагрузка от транспорта, тёплый климат и где требуется прочная и долговечная дорога. Асфальт, в свою очередь, более гибкий выбор для нестабильных погодных условий и ограниченного бюджета.
В США, при всей дороговизне бетона, он показывает себя как более выгодный материал в долгосрочной перспективе, особенно в южных и центральных штатах с ровным климатом. В северных регионах и в городских условиях асфальт по-прежнему остаётся незаменимым. Сделано с умом!
