В истории судостроения было немало оригинальных концептов кораблей. Среди них естьи такие, которые на первый взгляд кажутся абсурдными. Представьте огромное деревянное судно, которое строят лишь для одного плавания, а потом его разбирают на дрова! Звучит как расточительство, но в XVI–XIX веках строили "беляны". С какой целью?
Название этих судов говорит само за себя. В отличие от обычных кораблей, которые смолили и красили для защиты от воды, беляны строили из необработанной древесины — светлой, «белой». Никакой смолы, никакой краски — только свежесрубленные брёвна и доски.
Идея белян родилась из практической необходимости. Как доставить тысячи тонн древесины из верховьев Волги и Камы вниз по течению? Плоты были ненадёжны, а строить классические корабли — дорого и долго.
Решение оказалось гениально простым: собрать из самого груза плавучее судно. Беляна была одновременно и транспортом, и товаром. Доплыла до пункта назначения? Отлично, теперь её можно разобрать и продать как строительный материал.
Концепция прижилась настолько, что беляны стали главными грузовыми суднами Волжского бассейна на три столетия. Такой способ экспорта древесины был:
✔ дешевле (не нужно возвращать судно обратно);
✔ быстрее (не надо ждать, пока лес сплавят плотами).
Создание беляны было масштабным проектом. Зимой тысячи лесорубов заготавливали сосну и ель.
Весной начиналась сборка: 240 сосновых брёвен — для бортов (сосна прочнее), 200 еловых — для днища (ель легче и гибче).
До XIX века судно собирали без гвоздей — только на клиньях и скобах!
Беляны не были примитивными плотами. Это были сложные конструкции:
✔ Технические проходы между слоями брёвен — для ремонта в пути.
✔ Каюты и мостик — для экипажа (до 100 человек на крупных судах!).
✔ Иногда паруса и вёсла — для манёвров (хотя чаще просто плыли по течению).
Самые большие беляны достигали 120 метров в длину (как футбольное поле) и 25 метров в ширину.
13 000 тонн груза — это примерно 200 железнодорожных вагонов леса!
Всё изменилось с приходом пароходов и железных дорог. Лес стали перевозить быстрее и дешевле, и к началу XX века беляны исчезли. Но их история — яркий пример того, как люди находили нестандартные решения самых сложных задач.